vé số 1/7

Ngồi trước mặt tôi là Nguyễn Đức Nhật Thuận, chàng trai chỉ vừa bước qua tuổi 30 vài năm nhưng nét mặt dày dặn phong trần, pha lẫn chút khắc khổ. Thuận xuất thân từ tỉnh Quảng Trị, học đại học tại TP.HCM ngành quản trị kinh doanh và ra trường làm việc cho một công ty chuyên về logistics. "Lương của tôi lúc đó cũng khá lắm, công việc ổn định, gia đình tôi rất an tâm. Đối với một thanh niên vừa ra trường, khởi đầu này có thể nói là bằng phẳng, thuận lợi", Thuận kể. Dù vậy, Thuận vẫn luôn ấp ủ cho mình hoài bão phải làm được những điều có ích cho quê hương. Một người cô của anh gửi gắm: "Con làm ngành xuất khẩu, nhớ mang đặc sản quê mình ra nước ngoài cho nhiều người biết". 

Anh Trần Văn Cường, một người dân sống ở xã Vĩnh Lộc A, cho biết đường xuống cấp đã lâu nhưng không được nâng cấp, sửa chữa. Trong khi khu vực này có hàng ngàn lượt xe lớn nhỏ lưu thông qua đây mỗi ngày. Nhiều trường hợp người đi xe máy bị té ngã khi vấp ổ gà, nhất là khi mưa xuống mặt đường trơn trượt.

"Má ơi, tự do sống hết mình nha" - con gái bà đã ghi như vậy trong túi đồ trang điểm, món quà sinh nhật nó dành tặng bà. Phải, bà sẽ học lặn, học làm những thứ mới. Bà sẽ thử những điều hai má con hay bàn với nhau. Bà sẽ sống.

“Bản thân tôi cũng không muốn làm nhiều như vậy đâu nhưng tình thế dường như bắt buộc. Công ty tôi có quy mô khá nhỏ nên nhân sự cũng rất hạn chế. Vài tháng trở lại đây, công ty mở nhiều dự án mới nên khối lượng công việc cũng tăng theo. Do đó, tôi thường xuyên tăng ca, làm những công việc không nằm trong phận sự của mình mà không được tăng lương”, chị Gái chia sẻ.

- Bình Định: UBND tỉnh Bình Định chưa trả lời đơn của ông Võ Văn Thăm và bà Trần Thị Tánh (ngụ tổ 33, KV.4, P.Nhơn Bình, TP.Quy Nhơn) theo PC 117/PC-TN ngày 18.3.2020.

Hầu hết những mẫu xe có bộ nhớ vị trí ghế đều tự động lùi ra phía sau khi tắt máy để tạo không gian cho người lái bước ra khỏi xe cũng như vào lại xe sau đó. Khi khởi động lại động cơ, hệ thống sẽ tự động đưa ghế vào vị trí trước đó mà người lái đã thiết lập.